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May 05, 2023

Die modularen Elektrosysteme von Volvo Penta triumphieren in der FTMH-Partnerschaft

Volvo Penta und FTMH haben ihre Partnerschaft um den Bereich Elektro erweitert

Volvo Penta und FTMH haben ihre Partnerschaft auf Elektrostapler ausgeweitet

Volvo Penta und FTMH haben ihre Partnerschaft auf Elektrostapler ausgeweitet. Diese Zusammenarbeit unterstreicht das Vertrauen in die modularisierte Elektroplattform von Volvo Penta und seinen ganzheitlichen Systemlieferantenansatz für die neueste Elektromobilitätstechnologie.

Der italienische Schwermaschinenhersteller FTMH (Fantuzzi Team Material Handling) setzt seine enge Zusammenarbeit mit Volvo Penta fort, um eine Reihe von Gabelstaplermodellen zu elektrifizieren. Die Stärkung dieser Partnerschaft ist ein weiterer Beweis für den Erfolg der Anpassungsfähigkeit und Modularität der Elektrifizierungsplattform der Volvo Group bei der Erschließung weiterer Anwendungsmöglichkeiten.

Im Rahmen der Partnerschaft wird eine vollständige Palette von E-Gabelstaplern mit einem Gewicht von bis zu 52 Tonnen entwickelt. Der 26 Tonnen schwere FTF 26-12, der derzeit auf einen Volvo Penta D8-Motor setzt, wird als erster als FTF 26-12 EL elektrifiziert. Der 600-V-Elektroantriebsstrang wird von einem Volvo Penta-Batteriesystem mit einer installierten Kapazität von 360 kWh angetrieben. Um sicherzustellen, dass die Maschine eine maximale Betriebszeit gewährleistet, ist sie mit Hochleistungsladevorgängen von bis zu 250 kW Gleichstrom kompatibel. Dies ermöglicht eine vollständige Ladung in etwas mehr als einer Stunde und maximiert gleichzeitig das Potenzial für Zwischenladungen während Betriebspausen.

„Diese Zusammenarbeit ist ein weiterer Beweis dafür, dass wir unseren Fokus und das hohe Potenzial des Materialtransportsegments unterstreichen“, sagt Zeyd Okutan, Produktmanager bei Volvo Penta. „Hafenbetriebe und Logistikterminals eignen sich gut für die Elektrifizierung, und wir sehen große Chancen für Flotten mit emissionsfreien Fahrzeugen, darunter Gabelstapler, Leercontainer-Handler, Reach-Stacker und Terminal-Zugmaschinen. Eine gute Infrastruktur und klar definierte Arbeitszyklen werden dies tun.“ erleichtern den Wandel der Branche und bringen Vorteile wie weniger Lärm, höhere Betriebszeit und Produktivität mit sich.“

Bewährte Technologie der Volvo-Gruppe Volvo Penta hat sich als Anbieter kompletter Elektromobilitätssysteme immer stärker etabliert und macht große Fortschritte auf seinem Weg zum Netto-Nullpunkt. Die Lösung des Unternehmens umfasst Hochleistungskomponenten, die von anderen Unternehmen der Volvo-Gruppe entwickelt und bewährt wurden und dank des umfassenden Wissens und der Erfahrung von Volvo Penta optimal verpackt und installiert werden, um den Anforderungen einzelner Off-Highway-OEMs gerecht zu werden.

„Die Elektrifizierung kann ein langer Weg sein, und bei Volvo Penta verstehen wir den Aufwand, das Wissen und die Ressourcen, die Hersteller dafür aufbringen müssen“, erklärt Ilenia Procicchiani, Industrial Sales Manager bei Volvo Penta. „Deshalb arbeiten wir eng mit jedem Kunden zusammen und nutzen dessen Fachwissen, um unsere speziell entwickelte Elektromobilitätslösung an seine spezifischen Anforderungen anzupassen.“

Volvo Penta und FTMH arbeiten seit 10 Jahren eng zusammen. Der italienische Hersteller von Güterumschlagsgeräten integrierte D11-Dieselmotoren in seine Palette von 45-Tonnen-Reachstackern für den Vollcontainerumschlag und eine breitere Palette von Volvo Penta-Einheiten in seine allgemeine Gabelstaplerserie mit einer Kapazität von 15 bis 52 Tonnen.

„Die positive und aktive Zusammenarbeit, die wir mit Volvo Penta während der Entwicklung unserer Verbrennungsmaschinen erlebt haben, hat uns die Entscheidung erleichtert, in dieses neue Projekt zu investieren und eine Partnerschaft einzugehen“, erklärt Eugenio Ponzini, Technischer Leiter, FTMH. „Unser exklusiver Volvo Penta-Händler in Italien, CARMI, ist ein wichtiger Partner des Projekts und unterstützt die Entwicklung dessen, von dem wir alle hoffen, dass er der erste einer breiten Palette elektrischer Materialtransportmaschinen sein wird, die in Brescello hergestellt werden.“

QUELLE:Volvo-Gruppe